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 Die bestehenden Fliegenpatschen Handschalen sind ja als Windschutz beinahe kaum zu übertreffen, allerdings sehen diese nicht sehr toll aus und im Falle eines Sturzes verhindern diese keine Zerstörung des Brems- bzw. Kupplungshebels. Als Alternative kommt Zubehör aus dem Rallysport in Frage. Ich habe mich für die Acerbis Handprotektoren entschieden.
Da ich sowieso in der Nähe von Touratech vorbei kam. Kaufte ich mir diese dort. Vorteil gegenüber den Original Acerbis: Die Schriftzug von Touratech ist nur ein Aufkleber. Original Acerbis haben diese aufgedruckt. Um den Aufkleber zu entfernen, einfach einen Hochdruckreiniger draufhalten.  Ob das heute noch so ist, weiß ich natürlich nicht, könnte aber gut sein das dem nicht so ist.
Zusätzlich zu den Handprotektoren in schwarz montierte ich die großen Spoiler. Meines Wissens nach gibt es diese großen Spoiler nur von Touratech. Mit den Spoilern erreichen die Acerbis Handprotektoren denselben Wind- und Regenschutz wie die Original Handschalen. Montage  Die Montage der Protektoren ist nicht gerade einfach. Zum einen benötigt man einen entsprechenden Kraftaufwand um die Halterungen am Lenker aufzubiegen bzw. zuzubiegen. Des weiteren sollte man ein Klebeband an die Montagestellen am Lenker aufbringen. Dies verhindert ein zerkratzen des Lenkers. (Dies habe ich leider versäumt.) Etwas kniffelig ist der ORt der Lenkermontage, vor allem an der rechten Lenkerseite. Dort sind sowohl Gaszug als auch die Bremsleitungen etwas im Weg. Man bekommt dies auch ohne sägen an den Protektoren passend.
An der linken Seite verliert man durch die Demontage der original Handschalen den Wind und Regenschutz am Kupplungshebelgelenk bzw. an der Armatur desselben. So kann Regenwasser und Schmutz ungehindert in den Zug, bzw auf die Armatur treffen. Gelöst habe ich dieses Problem in dem ich schwarze Orginal Handschalen zurecht geschnitten und wieder montiert habe. Bei der Montage am Lenkerende wollte ich unbedingt die Vibrationsdämpfer erhalten. Bei einigen Anleitungen im Internet habe ich gesehen, dass die Protektoren aussen auf den Dämpfer geschraubt wurden. Meiner Meinung nach verursacht dies aber eine starke Spannung im Protektor, was eventuell bei einem Sturz sich rächen kann. Ich habe zur Befestigung der Protektoren an beiden Griffenden ca. 5mm des Gummi entfernt. Anschließend die Protektoren angesetzt und danach die Vibrationsdämpfer auf die original Halterung geschraubt. Diese Kombination fahre ich jetzt seit ca. 4 Jahren und bin mehr als Zufrieden damit.
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