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Montag, 13. Oktober 2008 |
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Die Africa Twin RD07a hat folgende Reifengrößen: vorn: 90/90-21 54H hinten: 140/80-17 69H Meine persönlichen Erfahrungen mit den von mir gefahrenen Reifen könnt ihr hier nachlesen. Allerdings ist die Wahl des Reifen stark vom eigenen Fahrstil und den eigenen Vorlieben abhängig. Es kann also durchaus sein, dass Reifen die ich gerne fahre von anderen als unangenehm empfunden werden. Tags: Motorrad Umbauten Motorradreifen für die AT |
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Donnerstag, 21. August 2008 |
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Der Original Endtopf der AT ist riesig. Lang, relativ dick und beinahe 7 Kilogramm Gewicht. Von der Leistung her ist der Original Endtopf sicherlich einer der Besten, allerdings ist der Sound der AT damit mehr als zahm. Zusammen mit den Touratech Kofferhaltern ist es zudem noch eine sehr knappe Sachen sobald man diese montiert.
Bei der Suche auf einem neuen Edntopf, der auch noch bezahlbar ist, stieß ich auf den LeoVince Evo2 SBK. Der Endtopf ist komplett aus Aluminium und bringt in etwa3 Kilogramm auf die Waage. Tags: Motorrad Umbauten LeoVince Evo2 SBK an der Africa Twin |
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Donnerstag, 21. August 2008 |
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Die bestehenden Fliegenpatschen Handschalen sind ja als Windschutz beinahe kaum zu übertreffen, allerdings sehen diese nicht sehr toll aus und im Falle eines Sturzes verhindern diese keine Zerstörung des Brems- bzw. Kupplungshebels. Als Alternative kommt Zubehör aus dem Rallysport in Frage. Ich habe mich für die Acerbis Handprotektoren entschieden.
Da ich sowieso in der Nähe von Touratech vorbei kam. Kaufte ich mir diese dort. Vorteil gegenüber den Original Acerbis: Die Schriftzug von Touratech ist nur ein Aufkleber. Original Acerbis haben diese aufgedruckt. Um den Aufkleber zu entfernen, einfach einen Hochdruckreiniger draufhalten. Ob das heute noch so ist, weiß ich natürlich nicht, könnte aber gut sein das dem nicht so ist. Tags: Motorrad Umbauten Acerbis Handprotektoren mit TT-Spoiler an der AT |
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Samstag, 16. August 2008 |
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Man kann vieles bei Motorradscheinwerfern sagen, aber die Africa Twin hat kein schlechtes Licht. Allerdings könnte die Ausleuchtung im Nahbereich besser sein. Die Firma Touratech bietet zwar eine sehr solide Lösung für dieses Problem an, doch optisch verbietet sich diese Lösung. Jedenfalls in meinen Augen.
Als ich bem Ölwechsel den Motorschutz demontierte brachte mich die Befestigung des Sturzbügel auf die Idee wie die Nebelscheinwerfer sehr unauffällig zu befestigen sind. Tags: Motorrad Motorradtipps & Tricks Umbauten an der AT |
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